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一年前,榜首辆成都直达维也纳的货运列车注册,其时到会注册典礼的有联邦总统 Alexander Van der Bellen和总理Sebastian Kurz以及ÖBB董事长Andreas Matthä。一年后,联邦铁路公司称,ÖBB铁路货运现已活泼在丝绸之路的一切路线上。

陆运方面,奥地利铁路货运集团ÖBB,RCG去年在我国和欧洲之间建立了400多条线路,其在欧洲的纽带是德国和意大利。这家公司是继德国联邦铁路公司之后欧洲的第二大货运铁路公司。

到目前为止,从我国到欧洲的列车单程时长为12至14天,这现已比均匀耗时40天的海运线路要快得多了,并且更廉价。

现在中欧之间的铁路运输越来越快:上星期,ÖBB,RCG集团宣告注册西安与布达佩斯之间的货运线路。榜首列从西安动身的火车仅用10天就抵达了目的地,其行程超越7000公里,途径哈萨克斯坦和乌克兰。

ÖBB发言人表明:“本年咱们将持续添加货运线。”具体数字将在下一次国家铁路新闻发布会上发布。关于我国正在推动的 “新丝绸之路”,批判人士以为,日益亲近的经济联系正将北京建设成为一个政治中心。

作者:admin 分类:新闻世界 浏览:175 评论:0